به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور، هفتمین مجمع عمومی سالیانه اتحادیه حمل‌ونقل مسافر شهری کشور در تاریخ ۲۹ مردادماه ۱۴۰۵، همزمان با چهلمین روز تدفین و خاکسپاری رهبر شهید و قائد امت اسلامی، در جوار بارگاه منور رضوی در شهر مشهد برگزار شد. موسی‌الرضا حاجی‌بگلو، رئیس شورای عالی استان‌ها، در هفتمین نشست مجمع  عمومی سالانه اتحادیه‌های حمل‌ونقل عمومی کشور در مشهد، ضمن خیرمقدم به مهمانان و فعالان این حوزه، اظهار کرد: شهر مشهد سالانه میزبان میلیون‌ها زائر از سراسر کشور و کشورهای منطقه است و تأمین زیرساخت‌های مناسب حمل‌ونقل عمومی در چنین شهری، نیازمند توجه ویژه دولت و اختصاص امکانات متناسب با نیازهاست.

وی با اشاره به شرایط اقتصادی کشور افزود: اگر امروز با مشکلاتی همچون فرسودگی اتوبوس‌ها و خودروها، کمبود سوخت و محدودیت منابع مواجه هستیم، باید در مدل‌های مدیریت و توسعه حمل‌ونقل عمومی نیز تغییر اساسی ایجاد کنیم.

*دولت باید حمل‌ونقل عمومی را در اولویت واردات خودرو قرار دهد

رئیس شورای عالی استان‌ها با بیان اینکه واردات خودرو به خودی خود اقدام مثبتی است، تصریح کرد: خودروی باکیفیت، ایمن و کم‌مصرف مورد نیاز کشور است، اما باید توجه داشت که همه مردم امکان استفاده از ظرفیت واردات خودرو را ندارند.

حاجی‌بگلو ادامه داد: دولت می‌تواند اولویت واردات خودرو را برای چند سال به حوزه حمل‌ونقل عمومی اختصاص دهد و اجازه دهد خودروهای کم‌مصرف و برقی با تعداد قابل توجه وارد کشور شوند. اگر قرار است منابعی برای واردات خودرو اختصاص یابد، اولویت نخست باید اتوبوس‌ها و تاکسی‌هایی باشد که میلیون‌ها نفر از مردم به صورت روزانه از آنها استفاده می‌کنند.

وی خاطرنشان کرد: با نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، علاوه بر ارتقای مبلمان شهری و کیفیت خدمات، مصرف سوخت نیز به شکل قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

*اختیارات و منابع متناسب با وظایف به شهرداری‌ها داده شود

وی با انتقاد از رویکردی‌ که صرفاً وظیفه ارائه خدمات را بر عهده شهرداری‌ها می‌گذارد، گفت: نمی‌توان از شهرداری‌ها انتظار داشت که همه هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی را تأمین کنند، در حالی که منابع و اختیارات متناسب با این وظایف در اختیار آنها قرار نمی‌گیرد.

رئیس شورای عالی استان‌ها تأکید کرد: حمل‌ونقل عمومی یک موضوع ملی است و دولت باید در تأمین منابع آن نقش جدی داشته باشد. شهرداری‌ها به تنهایی توان تأمین همه هزینه‌های خرید، نوسازی و نگهداری ناوگان را ندارند.

*سهم دولت در تأمین هزینه حمل‌ونقل عمومی باید پرداخت شود

حاجی‌بگلو با اشاره به سهم دولت در تأمین هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: دولت باید سهم خود را در این حوزه پرداخت کند؛ زیرا منابع دریافتی از مردم در بسیاری از شهرها حتی بخش کوچکی از هزینه واقعی ارائه خدمات را پوشش نمی‌دهد.

وی درباره هزینه استفاده از اتوبوس در مشهد نیز گفت: دریافت سه هزار تومان از مسافر در برابر هزینه واقعی حمل‌ونقل عمومی، رقم قابل توجهی نیست و حتی با هزینه‌های جاری و سرمایه‌گذاری مورد نیاز فاصله زیادی دارد.

حاجی‌بگلو ادامه داد: اگر قرار باشد دریافت کرایه از مردم افزایش قابل توجهی داشته باشد، این منابع باید به طور کامل در حوزه حمل‌ونقل عمومی هزینه شود تا امکان خرید اتوبوس، نوسازی ناوگان و ارتقای تجهیزات فراهم شود.

*اتحادیه حمل‌ونقل عمومی باید از ظرفیت بیشتری برخوردار شود

رئیس شورای عالی استان‌ها همچنین بر تقویت اتحادیه‌های حوزه حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد و گفت: اتحادیه باید از ظرفیت و اختیارات بیشتری برخوردار شود و راهکارهای قانونی لازم برای استفاده از این ظرفیت‌ها در اختیار آن قرار گیرد.